Milano è uno degli snodi fondamentali del corridoio ferroviario 5, Kiev-Lisbona -Rotterdam e punto d’inserzione della linea ferroviaria ad alta velocità Napoli - Roma –Nord Europa:

• Milano-Bologna: Tot. 182 km, di cui 45 all’interno dei confini della Regione Lombardia
• Torino-Milano: Tot. 125 km, di cui 27 all’interno dei confini della Regione Lombardia
• Milano-Verona: Tot. 115 km circa.

In particolare il tratto Torino-Milano rientra nel cosiddetto Corridoio 5, l’arteria di trasporto paneuropea multimodale (stradale e ferroviario) che l’Unione Europea si è impegnata a realizzare e che connetterà Lisbona a Kiev, assegnando all’Italia un ruolo strategico rispetto al processo di integrazione verso quei Paesi che dal maggio 2004 sono entrati a far parte dell’Unione Europea (Cipro, Estonia, Lettonia, Lituania, Malta, Polonia, Slovacchia, Slovenia, Repubblica Ceca, Ungheria).

Il Corridoio 5, che per la parte che attraversa l’Italia è chiamato ufficialmente Transpadana Lione–Torino–Milano–Trieste, rappresenta un’occasione storica per avvicinare economicamente e culturalmente il quadrante occidentale e quello orientale europeo. Rappresenta anche un elemento strategicamente fondamentale per la Regione Milanese: non solo dal punto di vista economico, ma anche “d’immagine” in quanto gran parte del percorso italiano del Corridoio 5, una volta terminato, si svilupperà proprio su questo territorio.

Sulla tratta Torino-Milano i treni viaggeranno a circa 250 km/h e questo permetterà di collegare le due città in soli 50 minuti rispetto ai 100 attuali. La conclusione prevista per i lavori è il 2010.

TAV Gruppo Ferrovie dello Stato